新華網廣西頻道３月２３日電：在建高速公路壓覆大量，如不及時回收，這一國家重要戰略資源就面臨著被白白遺棄的危險——記者日前采訪了解到，針對貴（港）梧（州）高速公路建設中遇到的這一情況，廣西積極組織企業對高速公路施工開挖出的稀土礦開展搶救性回收工作取得良好成效。

據了解，貴梧高速平南段２０１０年上半年動工，施工單位在修建便道時，發現部分路段經過的地方存在豐富的稀土礦資源。后經具有勘查資質的地質隊進行調查評估，估計平南縣施工路段壓覆的稀土資源儲量總量約有１６００多噸（稀土），加上藤縣、蒼梧縣施工路段，壓覆的稀土資源儲量估計超３０００噸（稀土氧化物），潛在價值超３億元。

為避免稀土這一重要國家戰略資源資源的丟棄和浪費，２０１１年初，廣西壯族自治區領導要求做好對已發現稀土礦的保護，抓緊開展收集工作。２０１１年６月，經國土資源部同意，自治區政府明確由廣西有色金屬集團稀土開發有限公司對貴梧高速公路建設中剝離出來的稀土進行回收綜合利用。

廣西有色金屬集團稀土開發有限公司副總經理吳福初表示，面對時間緊、任務重、要求高的形勢，公司堅持“在搶救中回收，在保護中利用”的原則，制定了翔實的回收利用方案，在不影響高速公路施工的同時，分別投資建設了３條年產２００噸稀土氧化物的稀土礦堆浸場及后處理水冶車間生產線。

據介紹，為做到綠色生產，他們采用堆浸法回收稀土，即在三面環山的平緩山槽或凹形地堆積稀土礦泥，在不破壞周圍植被、無水土流失和工業用水閉路循環的條件下，進行稀土提取。并在堆場底部鋪設兩層以上的防滲膜，防止滲漏；堆場及生產車間周邊設排水溝，實施雨污分流，防止發生污染。

環保措施貫穿稀土回收利用的始終：對廢氣、水污染、噪聲等防治都有具體的對策措施，同時配套采取綠化措施；在生產過程中邀請環保部門定期監測和評估；采取措施保護水土，對建設形成的裸露土地進行植被恢復，盡量減少對植被的破壞；對開挖、排棄、堆墊等場地進行整治，采取護坡、截排水措施，控制和防止回收利用工作引起的滑坡等地質災害。

廣西相關部門表示，廣西創新管理思路對貴梧高速公路建設剝離出的稀土資源進行搶救性回收利用，既保護了國家的戰略資源，有效避免資源浪費，又為國家創造可觀的經濟效益，為其他重點項目壓覆稀土礦資源的搶救回收利用提供借鑒，走出了一條工程建設、資源利用與環境保護的共贏之路。